Микропроцессорный регулятор дизель-генераторного агрегата МРС-Д2С

Микропроцессорный регулятор скорости МРС-Д2С изготавливается в общепромышленном исполнении. Конструктивно регулятор совмещен с пультом местного управления, представляющего собой электромонтажный шкаф, состоящий из двух отделений. Габаритные размеры шкафа - 760x420x200 мм. В левом отделении размещается электронный блок и пультовый терминал с дисплеем и кнопками настройки и ручного управления. Правое отделение является пользовательским, и в нем размещаются приборы по согласованию с заказчиком.
Питание МРС-Д2С осуществляется от источника постоянного тока напряжением 24 ± 6 В.. Потребляемый ток от источника питания во всех установившихся режимах не превышает 3 А.
При работе в составе дизель-генератора МРС-Д2С формирует ток управления электромеханическим приводом исполнительного устройства, обеспечивая следующие режимы работы ДГ:

Пуск ДГ с выводом его на номинальную частоту вращения
Устойчивую работу ДГ на холостом ходу и под нагрузкой с точностью поддержания среднего значения частоты в установившихся режимах при работе по астатической характеристике с погрешностью ±0,2% от номинального значения;
Устойчивую параллельную работу с другими ДГ во всем диапазоне нагрузок от холостого хода до номинальной при положительном наклоне регуляторных характеристик в диапазоне от 0,5% до 5% номинальной частоты вращения ДГ;
Автоматическое уравнивание частот и фаз напряжений в режиме синхронизации и формирование команды, разрешающей включение ДГ на параллельную работу с сетью или другими генераторными агрегатами, при стабилизации разности фаз напряжений синхронизируемых источников в зоне ±10 эл.град;
Стабилизацию мощности при параллельной работе с сетью;
Ограничение максимального уровня топливоподачи в функции параметров системы турбонаддува дизеля;
Возможность дистанционного изменения частоты вращения ДГ, а также активной мощности при параллельной работе с другими ДГ и с внешней сетью;
Отключение подачи топлива без расхолаживания при экстренной остановке ДГ и отключение подачи топлива после расхолаживания при нормальной остановке;
Автоматическую разгрузку ДГ до выключения автомата в процессе нормальной остановки параллельно работающего агрегата;
Измерение, контроль и индикацию: частоты вращения, активной мощности, действующих значений напряжений генератора и сети, количества пусков двигателя, количества моточасов, количества кВт.ч выработанной энергии.
Обеспечение защит по превышению оборотов, по падению оборотов, по неисправности таходатчика, по несостоявшемуся пуску, по обратной мощности, по неисправности регулятора, по перегреву дизеля, по низкому давлению масла.
Формирование ряда предупредительных и информационных сигналов для системы автоматического управления ДГ в режимах пуска, остановки, автономной и параллельной работы.

-------------------------------------------------------------------------------------------------